S-Bhf Olympiastadion modernisiert
Herausforderung Denkmalschutz: Deutschlands größter Stadionbahnhof erstrahlt wie neu.
Bahnhof mit Retro-Charme
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- André Groth
„OLYMPIASTADION“ prangt in riesigen gelben Lettern über dem Eingang des denkmalgeschützten Empfangsgebäudes der Station.
In den vergangenen zwei Jahren hat die Deutsche Bahn die Station, die anlässlich der Olympischen Spiele 1936 umgebaut und erweitert wurde, umfassend modernisiert – und zwar nach den strengen Auflagen des Berliner Landesdenkmalamts.
Orginaltreue war Pflicht
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- Kristin Lübcke
Das Innere des Empfangsgebäudes strahlt in frisch verputztem Weiß. Ikonische Kugellampen aus Glas, restaurierte Kacheln, aufgearbeitete Sprossenfenster und kunstvoll geschmiedete Geländer im Treppenhaus versprühen historisches Flair.
Als hier noch Pferde galoppierten
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- Deutsche Bahn AG / Historische Sammlung
1909 wurde die Station als „Bahnhof Rennbahn“ eröffnet. Wo heute Fußballfans im Olympiastadion gegenüber jubeln, galoppierten damals noch Pferde um die Wette.
Fenster in die Vergangenheit
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- André Groth
An diese Zeit erinnern ein wiederhergestelltes Mosaik an der Seite des Empfangsgebäudes und moderne Snackautomaten auf den Bahnsteigen mit historischen Fotomotiven.
Auf den neusten Stand gebracht
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- André Groth
Aber nicht nur die Optik des Stationsgebäudes wurde denkmalgerecht saniert, auch der Komfort wurde erhöht und die Informationen für die Reisenden verbessert: Neue Bänke laden zum Warten ein, zwei Aufzüge sorgen für Barrierefreiheit, blaue Hinweisschilder weisen den Weg und moderne Zuginformationssysteme informieren über die aktuellen Anschlüsse. Energieeffiziente LEDs beleuchten die Station klimafreundlich und das erneuerte hölzerne Dach an Gleis 1 und 2 schützt vor Regen.
Auch Berlins Verkehrssenatorin Ute Bonde lobte den Bahnhof:
Ein ganzes Stadion voller Fahrgäste
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- André Groth
Als „verkehrsgeschichtliche Pionierleistung“ bezeichnete Staatssekretärin Claudia Elif Stutz den S-Bahnhof. Bis zu 75.000 Gäste bewältigt die Station bei Veranstaltungen wie Konzerten oder Fußballspielen mühelos – dank ihrer effizienten Organisation.
Blick in die Leitstelle
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- André Groth
In der Leitstelle oberhalb der Bahnsteige sorgen die Mitarbeitenden der S-Bahn Berlin und der DB Sicherheit für reibungslose Abläufe. Per Überwachungskameras haben sie alle zehn Gleise im Blick, wenn Besucher:innen aus Berlin und aller Welt ankommen und wieder nach Hause fahren.
Er solle deshalb als Mahnmal bewahrt und als Ort der Begegnung weiterentwickelt werden:
Nächster Halt: Zukunftsbahnhof
Mehr Komfort, bessere Informationen, schöneres Ambiente: Die Deutsche Bahn hat in diesem Jahr bereits 70 Bahnhöfe in Deutschland zu sogenannten zukunftsfähigen Bahnhöfen ausgebaut – einer von ihnen ist der S-Bahnhof Olympiastadion, der für 2,7 Millionen Euro modernisiert wurde. Über die Hälfte des bundesweiten Ziels für 2026 ist damit geschafft, so die positive Halbjahresbilanz. Bis Ende des Jahres werden es rund 130 zukunftsfähige Bahnhöfe sein.
