Nothilfemittel + Videokameras im Zug

Über die Sprechstelle (1), die im Eingangsbereich in Augenhöhe platziert ist, können Sie einen Fahrgasthilferuf absetzen. Betätigen Sie den Knopf, werden Sie mit der Sicherheitsleitstelle der S-Bahn verbunden. Der:die Lokführer:in Ihres Zuges kann diesen Hilferuf ebenfalls mithören und entsprechend reagieren.

Wenn Sie die Sprechstelle nutzen, hilft es unserer Sicherheitsleitstelle sehr, wenn Sie die Wagennummer direkt parat haben. Diese finden Sie an verschiedenen Orten im Zug außen wie innen ‒ in der neuen S-Bahnbaureihe 483/484  auch direkt über der Sprechstelle.

Die Notbremse (2) ist im Eingangsbereich über der Sprechstelle platziert und darf nur bei unmittelbarer Gefahr für Personen oder den Zug genutzt werden.

Nach Betätigen wird eine Sprechverbindung über die Sprechstelle aufgebaut und bei der neuen S-Bahn (Baureihe 483/484) zusätzlich ein Live-Videobild aus dem Eingangsbereich direkt an den:die Lokführer:in übertragen. Deswegen nicht weggehen, sondern direkt mitteilen, warum die Notbremse gezogen wurde. So kann der:die Lokführer:in im Bedarfsfall direkt weitere Hilfe anfordern.

Befindet sich der Zug auf offener Strecke, stoppt dieser übrigens nicht sofort, sondern kommt am nächsten Bahnhof zum Stehen. So kommen Hilfskräfte besser und schneller an den Zug. Nur, wenn sich der abfahrende Zug noch im Bahnhofsbereich befindet, wird er automatisiert abgebremst.

In jedem Wagen befindet sich insgesamt ein Feuerlöscher (3), im Eingangsbereich hinter einer Klappe in Bodennähe verstaut. Die Klappe ist mit einem Feuerlöscher-Piktogramm markiert. Um den Feuerlöscher im Brandfall schnell zu finden, wurde in Augenhöhe auf dem Windfang darüber ein weiteres Feuerlöscher-Piktogramm (3a) samt Richtungspfeil platziert. 

Achtung! Feuerlöscher dienen ausschließlich zur Brandbekämpfung und sind kontaktgesichert. Werden sie entnommen, bekommt der:die Lokführer:in automatisch ein Signal. 

Wegen einer besonderen Türmechanik wurde bei der Baureihe 481 auch ein Nothammer beim Feuerlöscher verstaut. Damit können Scheiben für den Notausstieg eingeschlagen werden, sollte die Tür-Notentriegelung (4) einer aufgrund eines vorherigen Defekts verriegelten Tür nicht funktionieren.

Die Tür-Notentriegelung (4) - im Regelfall rot gefärbt, nur in der Baureihe 480 weiß - befindet sich im oberen Türbereich. Falls sich im Gefahrenfall die Türen nicht öffnen, ziehen Sie den Griff. Nach wenigen Sekunden können Sie die Türen von Hand aufdrücken und öffnen.

In der neuen S-Bahn befindet sich die Tür-Notentriegelung hinter einer Kunststoffscheibe. Im Bedarfsfall bitte einschlagen, es besteht keine Verletzungsgefahr.

Besonderheit in der Baureihe 481: Wurde eine Tür zuvor wegen eines Defekts verriegelt und entsprechend markiert, kann diese nicht mit der Tür-Notentriegelung geöffnet werden. Bitte auf eine andere Tür ausweichen oder mit dem beim Feuerlöscher verstauten Nothammer (3) ein Fenster einschlagen.

Das Feuerlöscher-Piktogramm in der Baureihe 480 ist noch im alten Design gestaltet.

Das Piktogramm darüber ist kein Nothilfemittel-Symbol. Es weist auf die vier Sitzplätze für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste hin.