Baureihe 480 - unsere "Flexible"

Durch einen Führerstand an beiden Viertelzugenden ist diese Baureihe vielseitig einsetzbar.

Triebzug der Baureihe 480
Die Baureihe 480 wurde 1986 von der BVG in Auftrag gegeben, die damals noch das S-Bahnnetz in West-Berlin betrieb.

Führerstand der Baureihe 480
An beiden Enden des Viertelzuges befindet sich ein Führerstand, was einen besonders flexiblen Einsatz möglich macht.

Innenraum der Baureihe 480
Geräumig: Ein Doppeltriebwagen der Baureihe 480 verfügt über 92 Sitzplätze und 250 Stehplätze.

Mehrzweckabteil der Baureihe 480
Im Mehrzweckabteil können Kinderwagen, Rollstühle und Fahrräder besser untergebracht werden.

Sitze der Baureihe 480
Vier gewinnt: Bis auf die Klappsitze ist diese Baureihe ausschließlich mit 4er-Sitzgruppen bestückt.

Sitzmuster der Baureihe 480
Ursprünglich wurden die Sitzbezüge mit dem "Würmchenmuster" der BVG bezogen. Das heute charakteristische Sitzmuster dieser Baureihe gab es erst später.

Notbremse der Baureihe 480
Im Einstiegsbereich jedes S-Bahnzugs befindet sich eine Notbremse.

Tür-Notöffnung der Baureihe 480
Jede Tür verfügt über eine Tür-Notöffnung, um die Türen im Gefahrenfall per Hand zu öffnen.

Fahrgasthilferuf der Baureihe 480
In jedem Türbereich finden Sie einen Fahrgasthilferuf, der Sie mit der Sicherheitsleitstelle der S-Bahn Berlin verbindet. Der Lokführer kann einen Hilferuf mithören und entsprechend reagieren.

Türöffner der Baureihe 480
Ein bequemer Knopfdruck öffnet oder schließt bei Bedarf die Türen von Hand.

Gegenwärtig sind auf Berlins S-Bahn-Schienen drei Baureihen unterwegs: eine davon ist die Baureihe 480.

Diese spezielle Baureihe wurde in Auftrag gegeben, nachdem die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 1984 die Betriebsrechte für die West-Berliner S-Bahn von der Deutschen Reichsbahn übernommen hatte. Ab 1990 wurden 45 Viertelzüge geliefert. Eine zweite Lieferung in den Jahren 1993 und 1994 erhöhte den Bestand um 40 Viertelzüge.

Erstmals verwendete man hier Drehstromantriebe bei der Berliner S-Bahn. Durch die Positionierung je eines Führerstandes an beiden Enden eines Viertelzuges, zeichnet sich die Baureihe 480 durch einen besonders flexiblen Einsatz aus: Die Ausführung als Doppeltriebwagen ermöglichte den Einsatz als Viertelzug in verkehrsschwachen Zeiten.

Technische Daten
Spezifikation:	Doppeltriebwagen
Anzahl:	70 Viertelzüge
Spurweite:	1435 mm
Länge je Viertelzug:	36.800
Fahrzeugbreite:	3.120 mm
Fahrzeughöhe:	3.600 mm
Fussbodenhöhe:	1.100 mm
Sitzplätze (zusätzl. Stehplätze):	92 (250)
Drehgestellachsstand:	2.200 mm
Treibraddurchmesser:	900 mm
Speisespannung:	750 V DC
Höchstgeschwindigkeit:	100 km/h
Max. Beschleunigung:	1,3 m/s²
Antriebsleistung:	8 x 90 kW = 720 kW
Leermasse:	59,0 t
Anfahrzugkraft:	104 kN/208 kN