Baureihe 480 - unsere "Flexible"
Gegenwärtig sind auf Berlins S-Bahn-Schienen drei Baureihen unterwegs: eine davon ist die Baureihe 480.
Durch die Positionierung je eines Führerstandes an beiden Enden eines Viertelzuges, zeichnet sich die Baureihe 480 durch einen besonders flexiblen Einsatz aus.
Die Baureihe 480 wurde in Auftrag gegeben, nachdem die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 1984 die Betriebsrechte für die West-Berliner S-Bahn von der Deutschen Reichsbahn übernommen hatte. Ab 1990 wurden 45 Viertelzüge geliefert. Eine zweite Lieferung in den Jahren 1993 und 1994 erhöhte den Bestand um 40 Viertelzüge.
Erstmals verwendete man hier Drehstromantriebe bei der Berliner S-Bahn. Die Ausführung als Doppeltriebwagen ermöglichte den Einsatz als Viertelzug in verkehrsschwachen Zeiten.
Fahrzeugdetails
| Technische Daten | |
|---|---|
| Spezifikation: | Doppeltriebwagen |
| Anzahl: | 70 Viertelzüge |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge je Viertelzug: | 36.800 |
| Fahrzeugbreite: | 3.120 mm |
| Fahrzeughöhe: | 3.600 mm |
| Fussbodenhöhe: | 1.100 mm |
| Sitzplätze (zusätzl. Stehplätze): | 92 (250) |
| Drehgestellachsstand: | 2.200 mm |
| Treibraddurchmesser: | 900 mm |
| Speisespannung: | 750 V DC |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Max. Beschleunigung: | 1,3 m/s² |
| Antriebsleistung: | 8 x 90 kW = 720 kW |
| Leermasse: | 59,0 t |
| Anfahrzugkraft: | 104 kN/208 kN |
