Zur Startseite - S-Bahn Berlin

S-Bahn Berlin startet Initiative für bessere Kundenkommunikation

Ausweitung von Echtzeit-Auslastungsanzeige mit DB Lightgate • Gleichmäßigere Auslastung der Züge dient Fahrgastkomfort und Pünktlichkeit • Weitere Testprojekte mit Livedaten von Zügen und Busersatzverkehr gestartet

Wo Sie am besten auf Ihren Zug warten, zeigt Ihnen unsere digitale Auslastungsanzeige an Stationen.
©
S-Bahn Berlin/Tom Hartung
Bereits vor der Einfahrt wissen, wo Sie am besten auf Ihre S-Bahn warten.

(Berlin, 21. September 2026) Mit einer Initiative für bessere Kundenkommunikation schließt die S-Bahn Berlin an den Erfolg des Sofortprogramms für mehr Sicherheit und Sauberkeit in ihren Zügen an. Im Fokus des neuen Programms steht die Ausweitung von DB Lightgate, der Echtzeit-Auslastungsanzeige am Bahnsteig. Bundesweit erstmalig erscheint die Auslastung dabei nicht nur für den nächsten Zug, sondern dank KI-gestützter Prognose auch für Folgezüge.

Seit zwei Jahren testet die S-Bahn Berlin Lightgate an sechs S-Bahnhöfen. Seit heute sehen Fahrgäste an insgesamt 14 Bahnhöfen, wie voll die einzelnen Wagen ihrer S-Bahn sein werden. Schon bis Jahresende sollen mit Mitteln aus dem Konzernprogramm der DB für bessere Kundenkommunikation alle 50 S-Bahnhöfe der Ring- und Stadtbahn Auslastungsinformationen bekommen.

Dass das DB-eigene Lightgate-System wirkt, zeigen die Daten aus dem Pilotprojekt. An Bahnhöfen mit Auslastungsanzeige sind die Züge rund 30 Prozent gleichmäßiger ausgelastet. Mit der zusätzlichen Anzeige weiterer Folgezüge dürfte sich der Effekt noch verstärken, da Fahrgäste mehr Zeit haben, sich am Bahnsteig zu verteilen. Insbesondere auf hochfrequentierten Strecken, wie der Stadtbahn oder dem Ring, dient das neben dem Komfort auch der Pünktlichkeit, da Gedränge an den Türen häufig die pünktliche Abfahrt verhindert.

Haltestellenmasten mit Livedaten

Die digitalen Aufsteller um die Schienenersatzverkehre zu finden, sind jetzt digital.
©
S-Bahn Berlin/Tom Hartung
Die digitalen Aufsteller um die Schienenersatzverkehre zu finden, sind jetzt digital.
©
S-Bahn Berlin/Tom Hartung
Die digitalen Aufsteller um die Schienenersatzverkehre zu finden, sind jetzt digital.
©
S-Bahn Berlin/Tom Hartung
Die digitalen Aufsteller um die Schienenersatzverkehre zu finden, sind jetzt digital.
©
S-Bahn Berlin/Tom Hartung

Mit zusätzlichen Testprojekten arbeitet die S-Bahn Berlin an weiteren Stellschrauben für bessere Fahrgastinformation. Im Netz der S-Bahn wird weiterhin viel gebaut. Deshalb sollen auch für den Ersatzverkehr mobile Haltestellenmasten mit Livedaten getestet werden. Die Stelen zeigen die Abfahrt des nächsten Busses in Echtzeit an. Auch bei Störungen sollen Fahrgäste mehr Informationen erhalten. Dafür arbeitet die S-Bahn an einer Livemap, die Zugpositionen GPS-basiert anzeigt.

Ein Projekt, bei dem es darum geht die Auslastung der S-Bahnen vor Einfahrt an den Bahnhofsanzeigern zu zeigen.
©
S-Bahn Berlin/Tom Hartung
Mit der Auslastungsanzeige auch für Folgezüge können sich Fahrgäste nun lange vor Ankunft der S-Bahn am Bahnsteig orientieren: Wo wird es voll, wo gibt es noch Platz? Das macht den Einstieg entspannter und schneller. Die gesparten Sekunden sind auch für uns und einen stabileren Betrieb wertvoll. Eine Win-Win-Situation für alle Beteiligten.
Heiko Büttner Vorsitzender der Geschäftsführung der S-Bahn Berlin
Egal ob bei Baumaßnahmen, Betriebsstörungen oder auch im ungestörten Betrieb: Eine gute Fahrgastinformation ist wichtig, damit alle unsere Verkehrsmittel optimal nutzen können. Deshalb begrüßen wir es, dass die Deutsche Bahn AG daran arbeitet, die Fahrgastinformation bei der S-Bahn weiter zu verbessern.
Christoph Heuing Geschäftsführer des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg

So funktioniert die Auslastungsanzeige mit DB Lightgate

Die Anzeige erfolgt mittels Farbsystem: Grün steht für eine geringe, Gelb für eine mittlere und Rot für eine hohe Auslastung des jeweiligen Wagens. Die Daten stammen von Sensoren an den Gleisen, die per LED-Lichtschranke die Auslastung der vorbeifahrenden S-Bahnen erfassen. Eine selbstentwickelte KI-Software kombiniert dann die Live-Messung mit Millionen von historischen Datensätzen und passt die Prognose mit jedem neuen Messwert an. DB Lightgate wurde von der S-Bahn Hamburg entwickelt und steht beispielhaft für die Innovationskraft der deutschen S-Bahnen.

An diesen Berliner Stationen ist Lightgate jetzt aktiv

Heute ist Lightgate an fünf Stationen der Stadtbahn und den zwei Messebahnhöfen neu in Betrieb gegangen und wurde an drei weiteren Stationen auf beide Fahrtrichtungen erweitert. Zusammen mit den bestehenden Standorten erhalten Fahrgäste nun an insgesamt 14 Stationen Auslastungsinformationen:

  • Alexanderplatz (bereits seit 2024)
  • Bellevue (jetzt neu in beide Fahrtrichtungen)
  • Charlottenburg
  • Friedrichstraße (bereits seit 2024)
  • Hackescher Markt (bereits seit 2024)
  • Hauptbahnhof (jetzt neu in beide Fahrtrichtungen)
  • Hermannstraße (bereits seit 2024, zunächst keine Anzeige der Folgezüge)
  • Jannowitzbrücke
  • Messe Nord/ZOB
  • Messe Süd
  • Savignyplatz
  • Tiergarten
  • Westkreuz (jetzt an allen Bahnsteigen)
  • Zoologischer Garten

Weitere Infos:

Fotos von der Presseveranstaltung finden Sie im Laufe des Nachmittags in der:
DB Mediathek

Ausführliche Informationen und Fotos zum Pilotprojekt bei der S-Bahn Berlin gibt es unter:
sbahn.berlin/auslastung

Informationen zur Technik finden Sie unter:
lightgate.deutschebahn.com