Grünes Licht für die Zukunft der Berliner S-Bahn

Die Unternehmen S-Bahn Berlin, Siemens Mobility und Stadler Deutschland haben das Vergabeverfahren für die S-Bahn in Berlin gewonnen. Mit Erhalt des Zuteilungsbescheids ist die Vergabe nun rechtskräftig. Die drei Konsortialpartner verzahnen ihre Kompetenzen in den Bereichen Betrieb, Fahrzeugbau und Instandhaltung, um Fahrgästen in Berlin und Brandenburg ein modernes, leistungsstarkes und verlässliches S-Bahn-System für die kommenden Jahrzehnte zu bieten. Im Rahmen des Projekts wird das Konsortium 350 vierteilige durchgängige Züge für das Berliner S-Bahn-System bereitstellen, die Instandhaltung über einen Zeitraum von 30 Jahren sicherstellen und den Betrieb in den Teilnetzen Nord-Süd sowie Stadtbahn für 15 Jahre übernehmen.

Die nun bestellten Fahrzeuge sind eine Weiterentwicklung der aktuell neuesten Baureihe, die von Siemens und Stadler für das Ringnetz der Berliner S-Bahn geliefert worden sind. Diese sind pünktlich geliefert worden und haben seit der Betriebsaufnahme bereits eine Laufleistung von mehr als 120 Millionen Kilometern bei einer sehr hohen technischen Zuverlässigkeit erbracht. Für die neue Ausschreibung der Teilnetzte Stadtbahn und Nord-Süd haben Stadler und Siemens dieses erprobte Fahrzeugkonzept konsequent weiterentwickelt: mit einem modernen Führerstand, aktualisiertem Brandschutz sowie Cybersicherheit nach neuesten Anforderungen. Der zuverlässige und bereits energiesparende Antrieb der S-Bahn-Züge wurde weiter optimiert und setzt hinsichtlich der Energieeffizienz über die gesamte Nutzungsdauer neue Maßstäbe. Das markante Design der Fahrzeuge bleibt dabei erhalten. Was Berlins Fahrgäste vor allem von der Ringbahn kennen und schätzen, finden sie bald schrittweise im gesamten S-Bahn-Netz.

Die modernen Fahrzeuge setzen neue Maßstäbe in Sachen Komfort und Barrierefreiheit. Ein optimiertes helles Innenraumkonzept von Stadler bietet mehr Flexibilität für unterschiedliche Fahrgastbedürfnisse. Der neu gestaltete Mehrzweckbereich umfasst unter anderem einen Rollstuhlstellplatz, einen Sitzplatz für kleinwüchsige Personen sowie zusätzliche Möglichkeiten für Begleitpersonen mobilitätseingeschränkter Fahrgäste. Für angenehme Temperaturen an Bord sorgt eine von Stadler vollständig neu konzipierte Klimaanlage mit umweltfreundlichem Kältemittel ohne Halogene. Die innovative Kaltwassertechnologie erfüllt höchste Komfortanforderungen und kühlt den Innenraum zuverlässig auch bei hohen Temperaturen. An jedem zweiten Sitzplatz ist ein USB-C-Ladeanschluss vorgesehen.

Mit dem Einsatz von Railigent X von Siemens Mobility wird die Instandhaltung der neuen S‑Bahn-Züge über die gesamte 30-jährige Vertragslaufzeit hinweg über eine zentrale digitale Plattform für datenbasierte Instandhaltung und Betrieb gesteuert. Durch die Vernetzung von Fahrzeugen, Infrastruktur und Train-IT sowie die kontinuierliche Analyse von Zustandsdaten ermöglicht das System eine vorausschauende Instandhaltung und optimierte Instandhaltungsprozesse. Der Railigent Fleet Manager überwacht den Fahrzeugzustand in Echtzeit, analysiert Betriebsdaten und unterstützt die Erstellung von Arbeitsaufträgen, um eine vorausschauende Instandhaltung zu ermöglichen. Dadurch können potenzielle Störungen frühzeitig erkannt, die Zuverlässigkeit erhöht und die Verfügbarkeit der Flotte nachhaltig verbessert werden. Wartungsprozesse werden digital geplant und gesteuert – von Material- und Asset-Management bis hin zur Personalplanung –, was die Effizienz steigert und die Instandhaltungskosten reduziert. Ergänzende Cybersecurity Services wie Software Maintenance und Vulnerability Monitoring sorgen für einen sicheren Betrieb der Systeme und Fahrzeuge.