Neue S-Bahn-Linie S15 geht in Betrieb
Die kürzeste Linie S15 geht am 15. Juni in Betrieb und fährt vom Hauptbahnhof zum Gesundbrunnen.
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- Deutsche Bahn AG
Ein Termin für die Eröffnung der neuen S-Bahn-Linie S15 steht nun fest. Es wird der 15. Juni sein. Auch die Fahrplandetails sind bereits in den Auskunftssystemen hinterlegt.
Die Arbeiten zur Inbetriebnahme des 1. Bauabschnitts (Interimszustand) des Projektes S21 Berlin schreiten voran. Mit der betriebsbereiten neuen S-Bahn-Strecke sowie dem vollständig ausgestatteten Interimsbahnsteig am Berliner Hauptbahnhof sind wesentliche Meilensteine erreicht.
Die technischen und baulichen Voraussetzungen für einen sicheren und zuverlässigen S-Bahn-Betrieb zwischen den Bahnhöfen Gesundbrunnen, Wedding und Berlin Hauptbahnhof sind damit erfüllt, was auch die durchgeführten Abnahmefahrten gezeigt haben.
Die erste Fahrt mit der S15
Am 15. Juni werden die ersten Züge auf der S15 zwischen dem Berliner Hauptbahnhof und dem Bahnhof Gesundbrunnen fahren. Die Premierenfahrt wird um 11.57 Uhr in der provisorischen Tunnelstation unter der Invalidenstraße gegenüber vom Hauptbahnhof starten.
Die kürzeste Linie der Berliner S-Bahn
Die Fahrzeit der neuen Linie ist die kürzeste im S-Bahn-Netz in Berlin: Gerade mal 5 Minuten dauert sie vom Bahnhof Gesundbrunnen über den Bahnhof Wedding zum Berliner Hauptbahnhof. Die S15 wird dabei im 10-Minuten-Takt zwischen den beiden Endpunkten pendeln.
Warum die Linie nicht an den Ring angebunden werden kann
Dass die Linie nur bis zum Gesundbrunnen fährt und nicht noch weiter über den S-Bahn-Ring liegt auch daran, dass nur ein kurzer Zug, ein sogenannter Halbzug mit vier Wagen, auf der S15 eingesetzt werden kann. Der Interimsbahnhof am Hauptbahnhof bietet keinen Platz für einen längeren Zug.
Was passiert mit dem Interimsbahnsteig?
Am Hauptbahnhof ist der Interimsbahnsteig über eine Passerelle mit dem restlichen Gebäude verbunden, direkt daneben halten die U-Bahnen der Linie U5. Während der Interimsbahnsteig später, bei der geplanten Verlängerung der Linie, wieder verschwinden wird, soll die Übergangshalle bestehen bleiben.
Das Gesamtprojekt
Das Projekt „S21 Berlin“ besteht aus drei Bauabschnitten:
- Der 1. Bauabschnitt ist fertig. Es handelt sich hierbei um die Einbindung des Nordrings aus Richtung Westhafen und Wedding bis zum Berliner Hauptbahnhof.
- Für den 2. Bauabschnitt zwischen Hauptbahnhof und Potsdamer Platz läuft derzeit die Planfeststellung.
- Der 3. Bauabschnitt bis Südkreuz ist in der Vorplanung und in zwei Teile geteilt:
3a: Bahnhof Potsdamer Platz - Bahnhöfe Yorckstraße und Yorckstraße (Großgörschenstraße)
3b: Bahnhof Yorckstraße (Großgörschenstraße) - Bahnhof Südkreuz
S21 oder S15?
Das Gesamtprojekt, das eine neue Nord-Süd-Verbindung für Berlin schafft, wird S21 oder City-S-Bahn genannt. So soll die geplante Linie heißen, die vom Nordring (S-Bahnhöfe Wedding und Westhafen) über den Hauptbahnhof und den Potsdamer Platz hin zur Yorckstraße führt, und ggf. bis zum Südkreuz verlängert wird.
Für das Teilstück zwischen Gesundbrunnen und Hauptbahnhof, das als erstes in Betrieb geht, wird die Bezeichnung S15 gebraucht.
